Elektroforetisk belegg er en spesiell beleggteknologi, som er en av de vanligste metodene for beleggmetallarbeidsstykkerElektroforetisk beleggteknologi startet i 1959 da Ford Motor Company i USA forsket på anodiske elektroforetiske primere for bilindustrien, og bygde den første generasjonen av elektroforetisk beleggutstyr i 1963. Deretter utviklet den elektroforetiske prosessen seg raskt.
Utviklingen av elektroforetiske belegg og beleggteknologi i mitt land har en historie på over 30 år. I 1965 utviklet Shanghai Coatings Research Institute anodiske elektroforetiske belegg med suksess: På 1970-tallet var det flere anodiske elektroforetiske beleggslinjer forbildelerhadde blitt bygget i mitt lands bilindustri. Den første generasjonen av anodiske elektroforetiske belegg ble utviklet med suksess av det 59. instituttet i 1979 og ble brukt til en viss grad i militære produkter. Deretter utviklet store og mellomstore malingsfabrikker som Shanghai Paint Institute, Lanzhou Paint Institute, Shenyang, Beijing og Tianjin elektroforetiske belegg. Fabrikken driver med utvikling og forskning på et stort antall katodiske elektroforetiske belegg. I løpet av den sjette femårsplanperioden introduserte mitt lands malingsindustri produksjonsteknologi og lakkeringsteknologi for katodisk elektroforetisk maling fra Japan, Østerrike og Storbritannia. Vårt land har suksessivt introdusert avansert beleggteknologi og beleggutstyr fra USA, Tyskland, Italia og andre land. Den første moderne produksjonslinjen for katodisk elektroforesebelegg for bilkarosserier ble satt i drift ved Changchun FAW Automobile Body Plant i 1986, etterfulgt av Hubei Second Automobile Works og Jinan Automobile Body Cathodic Electrophoresis Lines. I mitt lands bilindustri har katodisk elektroforetisk belegg blitt brukt til å erstatte anodisk elektroforetisk belegg. Ved utgangen av 1999 var dusinvis av produksjonslinjer satt i produksjon i mitt land, og det finnes mer enn 5 katodiske elektroforetiske beleggslinjer for mer enn 100 000 kjøretøy (som Changchun FAW-Volkswagen Co., Ltd., Shanghai Volkswagen Co., Ltd., Beijing Light Vehicle Co., Ltd., Tianjin Xiali Automobile Co., Ltd., Shanghai Buick Automobile Co., Ltd. og andre produksjonslinjer for elektroforesetanker med hundrevis av tonn) som ble ferdigstilt og satt i produksjon før 2000. Katodisk elektroforetisk maling har stått for størstedelen av markedet for bilbelegg, mens anodisk elektroforetisk maling er dynamisk på mange andre områder. Anodisk elektroforetisk maling brukes i lastebilrammer,svartmalte interiørdelerog andre metallarbeidsstykker med lave krav til korrosjonsbestandighet.
Publisert: 31. mars 2024