Ny ankomst Kina tilpasset OEM ODM rustfritt stål metall stempling del rekkverk baseplate deksel

"Basert på hjemmemarkedet og utvidet utenlandsvirksomhet" er vår utviklingsstrategi for ny ankomst Kina Custom OEM ODM rustfritt stålMetallstemplingDelvis rekkverksbunnplatedeksel. Hvis du er interessert i noen av produktene våre eller ønsker å snakke om et skreddersydd kjøp, er du velkommen til å kontakte oss.
"Basert på hjemmemarkedet og utvidet utenlandsvirksomhet" er vår utviklingsstrategi forKina metallstemplingsdel, MetallstemplingVårt firma tilbyr hele spekteret fra førsalg til ettersalgsservice, fra produktutvikling til revisjon og vedlikehold. Basert på sterk teknisk styrke, overlegen produktytelse, rimelige priser og perfekt service, vil vi fortsette å utvikle oss, levere varer og tjenester av høy kvalitet, og fremme varig samarbeid med våre kunder, felles utvikling og skape en bedre fremtid.

Beskrivelse

Hvordan jobbe?

Hvordan fungerer en turbolader?

Turboladeren består hovedsakelig av en kompressor og en turbin, som er koblet sammen med en drivaksel. Turbinens inntaksport er koblet til eksosmanifolden, eksosporten er koblet til eksosrøret, kompressorens luftinntak er koblet til inntaksrøret, og eksosporten er koblet til innsugningsmanifolden (turboladerbrakett).

Turbinen påvirkes av eksosgassen fra motoren for å forårsake høyhastighetsdrift, og samtidig driver den koaksialkompressoren til å operere med høy hastighet, og trykkluften presses inn i sylinderen (aktuatorens varmeskjold).

Fordelen med en motor utstyrt med turbolader er at den kan øke motorens dreiemoment og effekt betraktelig uten å øke motorens slagvolum. For en motor med samme slagvolum er effekten til en motor utstyrt med turbolader omtrent 40 % høyere enn til en motor uten turbolader, så turboladere er nå mye brukt. (turbinpakninger)

Under arbeidsprosessen bruker turbinen hovedsakelig eksosgassenergien som slippes ut av motoren til å drive kompressoren for å trykksette innsugningsluften, noe som i utgangspunktet ikke påvirker motorens effekt, og akselerasjonskontinuiteten er god. Men det er en ulempe. Når motoren går på lav hastighet, kan ikke turboladeren gripe inn i tide, og det oppstår en viss hysterese. Dette fenomenet kalles turboforsinkelse (oljeavleder/oljeskjerm/oljeslynger).

Stemplingbehandling

1. Bestem mengden deformasjonskompensasjon i henhold til materiale, produktstruktur osv.

2. I henhold til kompensasjonsbeløpet er formen designet for å stemple ut ferdige eller halvfabrikata.

3. Bearbeid halvfabrikata til ferdige produkter.

4. Defekte fenomener inkluderer sprekker, rynker, strekk, ujevn tykkelse, ikke-formende, osv. Gjenging og gjengebehandling:

5. Diameteren og dybden på bunnhullet bores først for innvendige gjenger (størrelsen på bunnhullet bestemmes i henhold til gjengespesifikasjonen); for utvendige gjenger bearbeides den ytre sirkelen først til gjengens store diameter (størrelsen bestemmes i henhold til gjengespesifikasjonen).

6. Gjengebehandling: bruk gjengetapper med tilsvarende kvaliteter for å gjenge innvendige gjenger; drei utvendige gjenger med en gjengekutter eller gjenger med et matrisesett.

7. Ugunstige fenomener inkluderer rotete gjenger, inkonsistente dimensjoner, ukvalifisert inspeksjon av gjengemål, osv.

«Basert på hjemmemarkedet og utvidet utenlandsvirksomhet» er vår utviklingsstrategi for nye, tilpassede OEM ODM-rekkverksbunnplatedeksel i rustfritt stål fra Kina. Hvis du er interessert i noen av produktene våre eller ønsker å snakke om et skreddersydd kjøp, er du velkommen til å kontakte oss.
Ny ankomst KinaKina metallstemplingsdelog metallstempling. Vårt firma tilbyr hele spekteret fra førsalg til ettersalgsservice, fra produktutvikling til revisjon av bruk og vedlikehold. Basert på sterk teknisk styrke, overlegen produktytelse, rimelige priser og perfekt service, vil vi fortsette å utvikle oss, levere varer og tjenester av høy kvalitet, og fremme varig samarbeid med våre kunder, felles utvikling og skape en bedre fremtid.