Tilpassede stemplingsdeler for biler

Beskrivelse

Hvordan en turbolader fungerer

Treghetsmomentet fra motorens eksosgass brukes av turboladeren til å drive turbinen inne i turbinkammeret. Det koaksiale impelleret drives av turbinen. Ved å sette trykk på luften inne i sylinderen beveger impelleren seg og komprimerer luften fra luftfilterrøret. Både turbinens og eksosgassens utløpshastighet øker i takt med en økning i motorhastigheten. Mer luft komprimeres inn i sylinderen av impelleren. Mer drivstoff kan forbrennes på grunn av det økte lufttrykket og tettheten. Motorens utgangseffekt kan økes sammen med den tilsvarende økningen i drivstoff. Turboladere kan redusere forurensning og drivstofforbruk samtidig som de øker motoreffekten. Som et resultat får de mer oppmerksomhet i moderne biler.

Ideen bak en turbolader er å komprimere luft for å øke motorens inntaksvolum og dermed forbedre motorens ytelse. Spesielt drives turbinen i turbinkammeret av turboladeren ved hjelp av treghetsmomentet til eksosgassen som slippes ut fra motoren. Koaksialimpelleren drives av turbinen. Luften fra luftfilterrøret komprimeres, transporteres og trykksettes av impelleren før den kommer inn i sylinderen. Ved å øke luftens tetthet og trykk forbedrer denne prosedyren ikke bare motorens ytelse, men øker også kraftproduksjonen ved å gjøre det mulig for motoren å forbrenne bensin mer effektivt.

Turboladerens design inkluderer også en intercooler, som kjøler trykkluften ned til romtemperatur fordi luften varmes opp under kompresjon. Den kjøligere luften er tettere og tjener til å tvinge mer luft inn i motoren, noe som ytterligere forbedrer motorens ytelse. I tillegg involverer turboladerteknologi også noen komplekse komponenter og systemer, som intercoolere, eksosventiler osv. Disse komponentene og systemene er designet for å sikre effektiv drift av turboladeren og optimalisering av motorens ytelse.